高速行车空调内、外循环的正确使用

　　我们首先要知道内循环是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。可以阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。

　　而外循环就是把车内的空气弄到外面，再把外面新鲜的空气补充到车里，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。把车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。

　　车在高速路行驶时，如果长时间驾驶，而车里不换气就会导致车里面空气质量不好，可能会让人头晕脑胀。所以要开启外循环，及时换下气，开窗户也是一个选择。如果是夏天，建议以内循环为主，每隔一段时间开启一会儿外循环通通风。一直开外循环，会增加油耗。内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量变差。

　　我们开车的时候应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让室外空气适量进入，有能提升空气质量，又能提高空调效果。

　　在高速上面开车的时候，假如不堵车路况比较好的情况下，想保持温度可以长时间的开内循环，但是一定要在一个小时之内切换个5到10分钟外循环，让外面的新鲜空气进来提高车内含氧量，学会内外循环的灵活使用，比如说在隧道这种空气比较差的情况下就可以切换内循环，这样可以很好的防止车外脏空气进入车内。

　　如果是夏天开车那使用内循环比较好比较省油，制冷效果也好。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了对身体有影响，特别是不能停车时躲在车里吹空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出事故的。

　　综上所述不仅是为了车子的寿命，也是为了我们自己的身体。适当的时候开开窗也是一个不错的选择。南京石佛驾校提醒大家外出驾车最好是内循环和外循环最好交替使用。