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“高高兴兴出门,平平安安回家”是每个驾驶人的期望。在此,南京石佛驾校网为大家汇总分享轻松避开各种意外事故的技巧,以及在特殊路况如何保证安全行车。
1、驾驶空间先调椅高度,再调腿部空间
坐进驾驶位后先做的事情并非启动车辆,而是调整后视镜以及座椅位置,确定合适的坐姿。由于驾驶位座椅本身的设计有一定倾斜度,在推前移后的过程中,高度也会随着变化,要令驾驶座位“不变形”,必须先调整座椅高度,再确定腿部空间。
2、座位“挺直腰板”有利于刹车
在调节座位时,不少车主喜欢加大椅背的倾斜度,并且以右脚伸直触到刹车板或油门的距离来确定腿部空间。这种方式可以令我们在驾驶过程中更加放松,但无法为行车安全加分,过于倾斜的椅背容易令注意力分散,而一旦出现意外需要紧急刹车,过大的腿部空间会削弱刹车力度,不利于快速制动;另外,伸直的膝盖在碰撞时很容易受伤。理想的腿部距离必须保证膝盖可以轻微弯曲;在调整椅背倾斜度时,尽量让腰部而不是肩部贴近座椅。
3、驾车时方向握“3点”“9点”位操控更灵敏
假如把方向盘当成一个时钟,最正确的姿势应该是双手抓住“3点”、“9点”两个位置。否则,当出现“险情”需要紧急刹车时,可能会因为摩擦力不够而无法握紧方向盘,同样的道理,在激烈操控、需要快速、大幅度打方向盘的时候,这种姿势也会增加左、右手切换控制方向盘的时间。当右转弯时,用处于方向盘外侧的手用力去推方向盘、处于内侧的手辅助拉方向盘是一种比较省力的办法,而且能更好控制转弯幅度。
4、刹车时一脚刹死
在驾校学车的时候,很多朋友并没有感受过全力踩刹车的训练。紧急制动时要用尽全力去踩刹车。那么,什么时候是最佳的制动时间呢?油门松开的一刹那,刹车板已经进入刹车准备状态,这个时候用力踩刹车效果最明显。
5、转向过度与转弯不足如何修正
在安装有DSC动态系统的车辆上,当车辆出现转向过度的情况,DSC系统可以进行修正。而当车辆出现转弯不足时,必须停止打方向,并且根据实际情况收油、踩刹车保持车辆平衡。需要注意的是,在这种情况下,猛打方向盘反而会减少车辆的抓地力。
6、驾车入弯收油,出弯加油
大家经常会遇到转弯的问题。每个人都希望自己过弯时又快又稳,从哪个位置入弯、何时加油与收油,这些是决定能否安全的关键。以发夹弯为例,如果能够顺利找到弯心,就可以根据“外-内-外”的原则攻弯,在弯道的最外侧时降低速度入弯,当车辆在弯道中摆直后开始加速,切近弯心后飙向弯道外侧,一个漂亮的转弯动作就完成了。当然,这是在能顺利感知弯心的情况下进行的。如果没有任何目标作为弯心参考物,如何顺利过弯?入弯前尽量贴近弯道外侧行驶,令弯道半径最大化,这样可以更好掌握弯道中的路况。在弯道中,要牢牢记住“眼镜盯着想要去的方向”。
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